XPENG, globalny lider w dziedzinie inteligentnych pojazdów elektrycznych napędzanych sztuczną inteligencją i innowacjami, wprowadza na rynek europejski całkowicie nowy model XPENG G6. Jako najszybciej ładujący się samochód elektryczny w swojej klasie, XPENG G6 redefiniuje oczekiwania wobec kolejnej generacji inteligentnej elektromobilności. Dzięki futurystycznemu designowi i przełomowej technologii, wykorzystuje zaawansowany akumulator LFP (litowo-żelazowo-fosforanowy) oparty na architekturze 800V, wolny od metali takich jak kobalt, nikiel czy mangan, co umożliwia ultraszybkie ładowanie, długą żywotność oraz możliwość każdorazowego ładowania do 100%. Łączy wyjątkowe osiągi, inteligentne funkcje i innowacyjne wzornictwo, oferując je w przystępnej cenie.

XPENG G6 przeszedł gruntowną modernizację – 34% kluczowych komponentów zostało całkowicie przeprojektowanych, a 60% zmian dotyczy wnętrza, co przekłada się na bardziej luksusowe, intuicyjne i komfortowe doświadczenie z jazdy. Z charakterystycznym opływowym designem, samochód jest jeszcze smuklejszy, minimalistyczny i nowoczesny, a nowe opcje kolorystyczne, w tym Stellar Purple, dodają indywidualnego charakteru kierowcom ceniącym styl.Podstawą nowego XPENG G6 jest pierwsza w branży zmiana akumulatora na litowo-żelazowo-fosforanowy (LFP) o pojemności 80,8 kWh w wersjach Long Range i Performance, zastępujący wcześniejszy akumulator (NMC) litowo-jonowy 87,5 kWh. To rozwiązanie eliminuje wykorzystanie drogich i mniej zrównoważonych materiałów, takich jak kobalt, mangan i nikiel, oferując bardziej przyjazne środowisku rozwiązanie w zakresie osiągów. Dzięki rekordowej mocy ładowania 451 kW XPENG G6 może naładować się od 10% do 80% w zaledwie 12 minut, zapewniając do 535 km zasięgu na jednym ładowaniu.

Bezpieczeństwo pozostaje fundamentem filozofii XPENG. Nowy G6 celuje w 5 gwiazdek Euro NCAP i wyposażony jest w akumulator chroniony ramą bezpieczeństwa 4-3-4 oraz pancerzem klasy balistycznej, odpornym na temperatury do 1000°C i nacisk boczny rzędu 80 ton. Żywotność akumulatora została zwiększona o 30%, spełniając najbardziej rygorystyczne normy bezpieczeństwa. Design samochodu łączy odważne wzornictwo z aerodynamiką – pełnowymiarowy pas LED Starlight, nowy tylny dyfuzor, matowe szare logo XPENG przeniesione z maski na klapę, poszerzone nadkola w kolorze nadwozia oraz spojler typu „ducktail”, który wydłużył auto o 5 mm i poprawił jego prezencję na drodze. Wersja Black Edition wyróżnia się czarnymi detalami zewnętrznymi, 20-calowymi felgami w kolorze czarnym, zaciskami hamulcowymi i oznaczeniami, co nadaje jej agresywny i elegancki charakter.

Wnętrze nowego XPENG G6 zostało odświeżone w 60% i wprowadza koncepcję Super Star-Ring Interior Design, która łączy nowoczesne materiały z większym komfortem użytkowania. Kabinę zdobi deska rozdzielcza wykończona elementami drewnianymi, podsufitka o fakturze zamszu oraz przeprojektowane maskownice głośników. Udogodnienia obejmują również miększe panele ładowania bezprzewodowego, nowe materiały na słupkach A i B, cyfrowe lusterko wsteczne, nowo zaprojektowaną kierownicę i ręcznie regulowane kratki nawiewu. Całość dopełnia ciemnoszary motyw kolorystyczny, wzbogacony oświetleniem ambientowym w drzwiach i na desce rozdzielczej.

Pod względem przestrzeni i komfortu XPENG G6 oferuje najlepsze w klasie warunki dla pasażerów – panoramiczny dach Star Roof, przednie fotele z funkcją ogrzewania, wentylacji i masażu, a także tylne siedzenia z 12-stopniową regulacją oparcia. Bagażnik mieści 571 litrów w standardzie i aż 1374 litry po złożeniu siedzeń, a duży podłokietnik pomiędzy fotelami może pomieścić do pięciu butelek. Komfort zwiększają również technologie takie jak XPENG Heat Boost, podgrzewane siedzenia we wszystkich rzędach, wentylowane przednie fotele z masażem oraz standardowa pompa ciepła zdolna ogrzać kabinę i akumulator w zaledwie 4 minuty przy temperaturach od -20°C do +40°C.

Nowy XPENG G6 korzysta z procesora Snapdragon 8295 firmy Qualcomm, który zapewnia szybsze działanie aplikacji, bardziej precyzyjne rozpoznawanie głosu oraz płynniejsze animacje interfejsu użytkownika. Centrum obsługi stanowi 15,6-calowy ekran UHD, wspierany przez 10,25-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, razem tworzą one spójny ekosystem inteligentnej kabiny nowej generacji. Samochód został skrupulatnie dopracowany w zakresie osiągów, komfortu i bezpieczeństwa – przeprowadzono ponad 20 tysięcy kalibracji obejmujących zawieszenie, układ kierowniczy, pracę napędu, system NVH oraz dodatkowe funkcje, takie jak zdalne parkowanie, wejście bezkluczykowe NFC czy system Orin X. Efektem jest wyjątkowo stabilna i komfortowa jazda, doskonale odizolowana od drgań, a innowacyjny układ hamulcowy magnetic gwarantuje płynną jazdę zarówno w ruchu miejskim, jak i na autostradzie