Nowy system VLA 2.0 to duży krok w tym, jak samochód „widzi” i rozumie drogę. Do tej pory auta zbierały dane z czujników i analizowały je bardziej po kolei, jakby skanowały otoczenie w całości, a potem dopiero wyciągały wnioski. VLA 2.0 działa sprytniej: od razu wybiera to, co naprawdę ważne i szybciej zamienia obserwacje na decyzje za kierownicą. W praktyce oznacza to m.in. mniejszą zależność od dokładnych map (HD) i sztywno zaprogramowanych reguł. Dzięki temu auto ma lepiej odnajdywać się w realnym świecie: w gęstym miejskim ruchu, przy nagłych manewrach innych kierowców, podczas omijania małych zwierząt czy na gorszych drogach poza miastem. Według wczesnych testów, ogólna skuteczność systemu podczas jazdy poprawiła się o 23%.

Sztuczna inteligencja, będąca fundamentem VLA 2.0, została zaprojektowana jako wszechstronna platforma. Jej zastosowanie będzie możliwe nie tylko w samochodach osobowych, ale również w testowanych już w Chinach flotach Robotaxi, humanoidalnych robotach IRON oraz w modułowych pojazdach latających. Pierwszym klientem i partnerem komercyjnym, który wdroży system w Państwie Środka, jest koncern Volkswagen.

Jeszcze w tym roku XPENG rozpocznie zagraniczne testy drogowe systemu VLA 2.0, skupiając się na najbardziej wymagających, międzynarodowych warunkach drogowych. Co ważne, system został zaprojektowany w pełnej zgodności z nadchodzącymi regulacjami ONZ (nr 171 DCAS), co pozwoli na obsługę m.in. ciągłych zmian pasa ruchu inicjowanych przez system oraz bardziej zaawansowanych manewrów drogowych. Zanim funkcje te pojawią się w poszczególnych krajach, przejdą przez proces uzyskania lokalnych zgód regulacyjnych. Docelowy debiut pełni możliwości VLA 2.0 planowany jest na 2027 rok.

Ogłaszając rozpoczynającą się właśnie rewolucję w zakresie autonomicznej jazdy, XPENG nie zapomina także o obecnych użytkownikach swoich samochodów. Równocześnie z pracami nad VLA 2.0, przygotowano aktualizację systemu XOS. Już w marcu 2026 roku europejscy klienci marki, w tym użytkownicy modeli G6, G9 i P7 w Polsce, zaczną otrzymywać bezprzewodową aktualizację OTA do wersji XOS 5.8.7. Aktualizacja będzie zawierała szereg usprawnień, które wpłyną na codzienne użytkowanie. Kluczowymi zmianami w nowej wersji będą m.in. optymalizacja działania tempomatu adaptacyjnego (ACC) i asystenta utrzymywania pojazdu na pasie ruchu (LCC), poprawiona łączność z Android Auto i Apple CarPlay oraz poprawa stabilności systemu wraz z przyspieszeniem prędkości pobierania przyszłych aktualizacji.

Wdrażając XOS 5.8.7, XPENG potwierdza, że innowacje technologiczne to nie tylko premiery nowych modeli, ale stałe udoskonalanie samochodów będących już w rękach klientów. Dla polskich użytkowników oznacza to dostęp do najświeższej technologii na bieżąco, bez konieczności wizyty w serwisie.