Rok 2025 okazał się dla XPENG czasem przełomów finansowych i rynkowych. Roczne dostawy osiągnęły poziom 429 445 pojazdów, co stanowi wzrost o 126% rok do roku. Oparty na przewadze technologicznej model biznesowy pozwolił osiągnąć pierwszy w historii kwartalny zysk netto, przekraczający 380 milionów RMB. Z wolnymi przepływami pieniężnymi na poziomie około 5 miliardów RMB, marżą brutto wynoszącą 18,9% oraz rezerwami gotówkowymi rzędu 47,7 miliarda RMB, marka zbudowała potężny fundament pod globalną ekspansję.

Zarząd firmy zapowiedział, że przyszły rok będzie czasem globalizacji i komercjalizacji technologii na trzech polach: inteligentnych samochodów, robotaxi oraz zaawansowanych robotów humanoidalnych.

Dla XPENG rynki zagraniczne przestały być jedynie dodatkiem. W 2025 roku dostawy międzynarodowe osiągnęły 45 000 sztuk, generując ponad 15% całkowitych przychodów firmy. Europa reprezentuje obecnie największy rynek regionalny marki, odpowiadając za około 50% jej całkowitej sprzedaży zagranicznej. Samochody XPENG zajmują czołowe pozycje w swoich segmentach w krajach skandynawskich, a marka notuje niezwykle obiecujący wzrost na dużych rynkach, takich jak Niemcy, Francja i Wielka Brytania. Biorąc pod uwagę niedobór infrastruktury stacji ładowania, XPENG zamierza rozszerzyć autorską sieć ultraszybkiego ładowarek o 10 kluczowych rynków międzynarodowych. Dzięki temu kierowcy w Europie zyskają dostęp do wiodącego w branży doświadczenia ładowania samochodów opartych na technologii 800V. Na Stary Kontynent mogą trafić także nowe modele pojazdów, w tym w segmencie aut kompaktowych. Wszystkie samochody od początku będą projektowane z myślą o autonomicznej jeździe na poziomach od L2+ do L4 oraz będą spełniać europejskie normy

XPENG w 2025 roku zainwestował 9,5 miliarda RMB w badania i rozwój, z czego aż 4,5 miliarda przeznaczono na prace nad sztuczną inteligencją. Efektem tego jest VLA 2.0, zaawansowany system autonomicznej jazdy. Z myślą o europejskim rynku, XPENG przygotowuje się do wdrażania tych technologii zgodnie z nowymi, oczekiwanymi regulacjami DCAS. Technologia ta, zarządzana potężnym, autorskim chipem Turing AI zdobyła zaufanie europejskich potęg. Pierwszym zewnętrznym klientem na procesory i system VLA 2.0 został koncern Volkswagen.

Jak podkreśla He Xiaopeng, współzałożyciel i CEO marki, firma z sukcesem przechodzi od tradycyjnego modelu sprzedaży aut do dostarczania rozwiązań "fizycznej sztucznej inteligencji". Zwiększając parametry pokładowych modeli AI, XPENG sprawia, że ingerencja kierowcy będzie potrzebna nawet do 25 razy rzadziej niż dotychczas, a jazda stanie się jeszcze bardziej bezpieczna. Zwieńczeniem tej ewolucji ma być masowa produkcja robota humanoidalnego IRON oraz uruchomienie usług Robotaxi.

Wyniki roczne pokazują jasno: XPENG to niezwykle rentowny gigant technologiczny i kapitałowy. Dla europejskiego klienta oznacza to bezpieczeństwo wyboru marki, która dzięki stabilnym fundamentom zamierza przez dekady napędzać rewolucję w mobilności.

Pełen raport finansowy dostępny jest pod adresem: https://ir.xiaopeng.com/news-releases/news-release-details/xpeng-reports-fourth-quarter-and-fiscal-year-2025-unaudited