He Xiaopeng, założyciel, prezes i CEO XPENG, ogłosił nowy kierunek rozwoju firmy, która od teraz pozycjonuje się jako „global embodied intelligence company” – globalna firma rozwijająca technologie inteligencji zintegrowanej. To jedyne przedsiębiorstwo w Chinach, które samodzielnie opracowało pełny ekosystem Physical AI – obejmujący własne chipy, systemy operacyjne oparte na dużych modelach i inteligentny hardware.

Jedną z najważniejszych nowości była premiera XPENG VLA 2.0, nowego dużego modelu AI zaprojektowanego specjalnie dla zastosowań w świecie fizycznym. Model wprowadza nową architekturę „Vision–Implicit Token–Action”, która eliminuje tradycyjny etap tłumaczenia językowego i pozwala systemowi bezpośrednio przekształcać sygnały wizualne w decyzje
i działania.

VLA 2.0 to model, który samodoskonali się w oparciu o analizę złożonych scenariuszy i dynamicznych sytuacji, przewidując zdarzenia i reagując w sposób zbliżony do ludzkiej percepcji. Dzięki temu osiąga wysoki poziom elastyczności i zdolność adaptacji do nieznanych warunków drogowych czy środowiskowych.

Dzięki optymalizacji współpracy między układem scalonym, oprogramowaniem i modelem, XPENG zdołał umieścić VLA 2.0 w samochodach seryjnych z mocą obliczeniową do 2250 TOPS, co stanowi nowy punkt odniesienia dla całej branży.

Nowe funkcje, takie jak „Narrow Road NGP” i „Navigation-Free Automated Driving Assistance”, poprawiają bezpieczeństwo oraz komfort jazdy w złożonych warunkach miejskich, umożliwiając pojazdom rozpoznawanie gestów, sygnalizacji świetlnej czy manewrów innych uczestników ruchu bez użycia map wysokiej rozdzielczości.

W 2026 roku XPENG planuje otwartą współpracę w zakresie modelu VLA 2.0 z partnerami biznesowymi. Pierwszym partnerem technologicznym projektu została Grupa Volkswagen, a partnerem ekosystemowym – Amap, który wspólnie z XPENG przygotuje globalne wdrożenia usług Robotaxi.

XPENG zapowiedział również wprowadzenie w 2026 roku pierwszego w Chinach, w pełni opracowanego przez firmę i gotowego do masowej produkcji pojazdu Robotaxi. Samochód napędzany przez cztery chipy XPENG Turing AI (3000 TOPS) będzie działał w oparciu o system pure vision, bez potrzeby stosowania lidarów i map HD.

Zastosowany model VLA 2.0 pozwala pojazdowi reagować na bieżące sytuacje na drodze z minimalnym opóźnieniem, a dzięki architekturze z podwójnym systemem zabezpieczeń sprzętu (ang. hardware redundancy) zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa. Dodatkowym wyróżnikiem jest zewnętrzny wyświetlacz na osłonie przeciwsłonecznej, który umożliwia komunikację pojazdu z pieszymi i kierowcami, zwiększając zaufanie i bezpieczeństwo w interakcji człowiek–maszyna.

XPENG zaprezentował także najbardziej zaawansowanego humanoidalnego robota w branży: Next-Gen IRON. Robot posiada 82 stopnie swobody, bioniczną konstrukcję mięśni, realistyczną miękką skórę oraz 22-stopniową dłoń o ludzkich proporcjach.

IRON jest wyposażony w trzy chipy XPENG Turing AI o łącznej mocy 3000 TOPS i może samodzielnie rozumieć, mówić i poruszać się dzięki połączeniu trzech modeli: VLT + VLA + VLM. Robot jest w stanie prowadzić konwersacje, reagować na bodźce z otoczenia i samodzielnie podejmować decyzje.

Pierwszym partnerem przemysłowym w zastosowaniach robota została Baosteel, która wykorzysta IRON-a do obsługi i inspekcji w środowisku przemysłowym.

XPENG ARIDGE zaprezentował też dwa rozwiązania dla tzw. low-altitude mobility. Najważniejszym z nich jest hybrydowy, pełnoobrotowy latający samochód A868 z zasięgiem do 500 km, prędkością przelotową 360 km/h i kabiną dla sześciu osób. Równolegle rozwijany projekt Land Aircraft Carrier – dwuosobowy pojazd pionowego startu – uzyskał już ponad 7 000 zamówień i wszedł w fazę przedprodukcyjną.

Fabryka ARIDGE rozpoczęła próbną produkcję 3 listopada 2025 r. i jest pierwszym na świecie zakładem przystosowanym do seryjnej produkcji latających samochodów, z planowaną roczną zdolnością do wytwarzania 10 000 jednostek.

W 2026 roku XPENG wraz z władzami Dunhuangu uruchomi pierwszą w Chinach trasę turystyki niskopułapowej, tworząc nowy wymiar podróży – trójwymiarowy, autonomiczny lot.

Nowe rozwiązania XPENG potwierdzają, że granice między światem fizycznym a cyfrowym coraz bardziej się zacierają, a inteligentne systemy wkraczają do codziennego życia – od samochodów, przez roboty, po transport powietrzny.