XPENG zadebiutował nad Wisłą w kwietniu 2025 roku, wchodząc na rynek z trzema modelami samochodów elektrycznych: G6, P7 oraz flagowym SUV-em G9. Za rozwój marki odpowiada Inchcape Polska – międzynarodowa grupa dystrybucyjna z ponad 20-letnim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej.

W niespełna rok od debiutu XPENG ma już pięć punktów sprzedaży w Polsce. Do salonów otwartych w 2025 roku w Warszawie i Poznaniu dołączyły nowe lokalizacje w Bydgoszczy, Gdańsku i Katowicach. Każdy z salonów, oznaczonych charakterystycznym logo „X”, pełni rolę centrum doświadczeń – od prezentacji rozwiązań opartych na sztucznej inteligencji, przez jazdy testowe, po kompleksową obsługę posprzedażową i serwisową.

Obecnie w Polsce dostępne są trzy modele marki XPENG: G6, G9 oraz P7. Każdy z nich reprezentuje inny segment i styl użytkowania, przy zachowaniu wspólnych standardów jakości wykonania, bezpieczeństwa oraz zaawansowania technologicznego.

Modele G6 i G9 zostały zaprojektowane z myślą o wymagających europejskich kierowcach. Oba oparto na architekturze 800 V, umożliwiającej bardzo szybkie ładowanie – od 10 do 80 proc. w około 12 minut oraz wyposażono w nowoczesne baterie LFP, pozbawione metali ziem rzadkich. Deklarowany zasięg według cyklu WLTP wynosi do 535 km w przypadku G6 oraz do 585 km dla G9.

XPENG G6 przyciąga uwagę dynamiczną sylwetką oraz przestronnym, dopracowanym wnętrzem, natomiast G9 pozycjonowany jest jako SUV klasy premium, oferujący zaawansowane systemy zawieszenia, wysoki komfort akustyczny oraz rozbudowane technologie wspomagania kierowcy. Oba modele wyposażono w procesory NVIDIA Orin-X oraz chipsety Qualcomm Snapdragon 8295, zapewniające płynne działanie systemów infotainment i funkcji znanych dotąd z segmentu samochodów luksusowych.

Do powyższego grona samochodów XPENG dołączą niebawem 2 kolejne modele: inteligentny fastback P7+ i siedmioosobowy MPV X9.

Zaprezentowany na początku stycznia w Brukseli P7+ to symbol zmiany paradygmatu w motoryzacji, od koncentracji na osiągach ku mobilności definiowanej przez sztuczną inteligencję, komfort i wszechstronność. Zaprojektowany z myślą o europejskich kierowcach z docelową produkcją w austriackim zakładzie Magna Steyr w Grazu, wyróżnia się m.in. designem i autorską architekturą chipów Turing AI, które odpowiadają za ulepszoną percepcję otoczenia, szybsze przetwarzanie danych oraz zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).

X9 jest odpowiedzią dla tych, którzy potrzebują połączenia zaawansowanych funkcji mobilności osobistej i przestronnego komfortu dla rodziny. Ten “nowy gatunek” samochodu elektrycznego oprócz wysokiej klasy technologii bezpieczeństwa, 9 poduszek powietrznych i wygodnych foteli “Zero Gravity”, będzie posiadał także system skrętnej tylnej osi (kąt +/- 5 stopni), co pozwoli na manewrowanie z lekkością auta kompaktowego nawet w ciasnych europejskich uliczkach. To wszystko zbudowane w oparciu o architekturę 800V i zintegrowanych elementów nadwozia o sztywności skrętnej na poziomie 46 000 Nm/deg, co przekłada się na bezprecedensowe bezpieczeństwo i precyzję prowadzenia vana o długości ponad 5,3 metra.

Niebawem w ofercie XPENG dostępnej w Polsce pojawi się także pierwszy EREV. Nowoczesne samochody elektryczne z dodatkowym silnikiem spalinowym generującym prąd zmieniają dziś oblicze „hybryd” jakie znamy. Z zasięgiem przekraczającym 1 000 km EREV-y eliminują jakiekolwiek kompromisy związane z podróżowaniem autem elektrycznym.

XPENG to globalna firma technologiczno-motoryzacyjna z siedzibą główną w Kantonie (Guangzhou) w Chinach, która obok produkcji inteligentnych samochodów elektrycznych rozwija także rozwiązania z obszaru sztucznej inteligencji, robotyki oraz bezzałogowej mobilności lotniczej. Samochody marki projektowane są jako pojazdy „AI-defined”, czyli definiowane przez oprogramowanie z autorskimi systemami wspomagania jazdy, własnym systemem operacyjnym i regularnymi aktualizacjami OTA, które pozwalają rozwijać funkcje pojazdu w trakcie użytkowania. Równolegle XPENG inwestuje w robotykę humanoidalną, prezentując m.in. robota IRON jako element szerszego ekosystemu inteligentnej mobilności. Trzecim filarem działalności jest tzw. low-altitude mobility, realizowana przez spółkę zależną XPENG ARIDGE, która pracuje nad modułowym rozwiązaniem łączącym pojazd drogowy z elektrycznym statkiem eVTOL, przygotowywanym do komercjalizacji i certyfikacji, z planowanym rozpoczęciem produkcji i dostaw w 2026 roku.

Strategia firmy opiera się na filozofii „human-centric”, w której technologia ma wspierać użytkownika, przejmując część zadań związanych z bezpieczeństwem i prowadzeniem pojazdu, a samochody XPENG projektowane są jako rozwijające się w czasie platformy technologiczne.